Motorsport - Rainer Fink - Sportliche Laufbahn

Der Einstieg in den Motorsport war für "Fink junior" nahezu vorgezeichnet, da bereits Vater Konrad in jungen Jahren schon erfolgreich an Eis- und Bergrennen teilnahm.

Im Jahre 1982 bestritt Fink seine erste Veranstaltung im Automobil-Slalom, wechselte jedoch schon in der darauffolgenden Saison auf Bergrennen über. Während er hierbei von 1983 bis 1991 in der Kategorie Tourenwagen" fuhr, erfolgte '92 - mit dem Umstieg auf die Gruppe C (Sportprototypen) - sein endgültiger Sprung ins Feld der deutschen Rennfahrer-Elite. Bereits 1993 war der Meisterschaftsgewinn in greifbarer Nähe, mußte jedoch aufgrund eines schweren Unfalls vorerst abgeschrieben werden.

1994 war es endlich soweit: nach einer spannenden Saison hatte sich Rainer Fink mit seinem C3 - Sportprototyp (C3 = freie Rennmotoren mit vorgeschriebenem Hubraum) den Deutschen Meistertitel in der Gesamtwertung erkämpft.

Im Jahre 1996 schließlich wurde die sogenannte Euro-Serie ins Leben gerufen. Diese inoffizielle Privatfahrer-Europameisterschaft bestand in der ersten Saison aus vier Bergrennen und vier Rundstreckenläufen und auch hier fuhr Rainer Fink weiterhin auf Erfolgskurs: im CN-Klassement (=Sportprototypen mit seriennahem Rennmotor) landete er mit deutlichem Vorsprung auf Rang eins. Auch die Resultate der Rennsaison '97, in der sich die Euro-Serie aus sechs Rundstreckenläufen zusammensetzte, bewegten sich konstant auf hohem Niveau und verhalfen dem BMW-Piloten zum jeweils 2. Platz in der Klassen- und der Gesamtwertung.

Sportliche Erfolge

Auszeichnungen:

• ADAC-Sportabzeichen in Gold
• ADAC-Sportnadel in Gold
• ADAC-Sportabzeichen in Gold mit Schild
• ONS Goldene Meisternadel