Liebe Freunde, Gönner und Sponsoren,
die neue Rennsaison steht schon in den Startlöchern. Vor 2 Wochen konnten wir die über den Winter durchgeführten Verbesserungen auf der Grand Prix Strecke vom Hockenheimring testen.
Vor allem in Sachen Fahrwerkstechnik gelang uns, mithilfe zweier ehemaligen BMW Ingenieuren aus dem Fahrwerksversuch, eine deutliche Verbesserung, sodass wir knapp 2 Sekunden schneller gegenüber dem Vorjahr waren.
Hierbei wurde über dem Winter die komplette Fahrwerkskinematik verändert und die Firma KW automotive lieferte uns die passenden Dämpfer und Federn.
Ich bedanke mich für die tatkräftige Unterstützung und freue mich auf die Mission: Titelverteidigung
Euer Marco Fink mit dem Fink Motorsport Team
In einem grandiosen Herzschlagfinale am vergangenen Sonntag sicherte sich Marco Fink in seinem PRC BMW V8 den 2. Platz hinter dem Profifahrer Swen Barth, der jahrelang sehr erfolgreich in der ADAC GT Masters unterwegs war.
Von Startplatz 4 aus kämpfte sich Marco Fink an den beiden Sportwagenfahrern aus Italien nach vorn und wehrte sich die ersten 10 Runden gegen die starken Angriffe der Verfolger. Durch fortwährende konstante Rundenzeiten konnte sich Marco Fink danach immer mehr absetzen und fuhr letzten Endes als Zweitplatzierter durchs Ziel. Swen Barth gelang ein souveräner Start / Ziel Sieg in seinem Ginetta LMP3.
Am Ende reichten dem TEAM FINK Motorsport die 22 Punkte für den 2. Platz um den Sack in der Meisterschaft zuzumachen.
Somit feierten Marco Fink und die restliche Crew: Peter Koch, Philippe Bühler und Thaddäus Zylinski das Double in der Toskana.
Marco Fink: „Die Anspannung am Wochenende war enorm hoch, da wir in Mugello noch nie gefahren sind. Am Ende waren es lediglich 6 Punkte, welche uns den zweiten Meister Titel in Folge bescherten. Peter, Philippe und Thaddäus haben das Rennauto wieder einmal perfekt vorbereitet und mir das passende Setup zur Verfügung gestellt. Ich bin mehr als Stolz auf diesen großartigen Teamgeist.
Mein großer Dank gilt auch meinen Sponsoren und Partnern, die mich seit Jahren unterstützen“.
Startaufstellung
Parc Fermé
M.Fink, S.Barth, W.Payr
Nun geht es bis April in die Winterpause, wo eifrig an Verbesserungen getüftelt und geschraubt wird.
Mit sportlichem Gruß
Euer Marco Fink
Auf der äußerst anspruchsvollen Strecke von Brno wurden am Freitag zwei freie Trainings absolviert. Besonders kritisch war hier die Abstimmung vom Fahrwerk, da die Rennstrecke sehr kurvenreich ist und gleichzeitig wenig Grip bietet.
Am Samstag standen das 1. Quali und das 1. Rennen auf dem Plan. Von Startplatz 6 aus gestartet, konnte Marco Fink am Ende des Rennens mit dem 3. Platz glänzen.
Der Sonntag startete sehr früh mit dem 2. Quali und nach weiteren Abstimmungsarbeiten am Rennwagen, freute sich das gesamte Fink Motorsport Team über den 3. Startplatz. Das 2. Rennen startete pünktlich um 13:40 Uhr. Nach einem perfekten Start, konnte sich Marco Fink kurzzeitig an die Spitze des großen Feldes mit 25 GT- und Sportwagen setzen. Am Ende reichte es für den 2. Platz auf dem Siegerpodest.
Das Saisonfinale findet vom 14. - 15. Oktober in Mugello / Italien statt. Hier werden wir gemeinsam mit der italienischen Prototypen Serie „Master Tricolore Prototipi“ an den Start gehen.
Mit sportlichem Gruß
Euer Marco Fink
Die Wetterprognosen waren super, das gesamte Team voll motiviert und das Rennauto perfekt vorbereitet. Somit konnten am Freitag das Freie Training und das Qualifying zum 1. Rennen erfolgreich absolviert und der 3. Startplatz herausgefahren werden.
Am Abend haben das Mechaniker Trio (Peter Koch, Philippe Bühler & Thaddäus Zylinski) noch einige Verbesserungen in der Abstimmung vorgenommen, denn das 2. Qualifying war für Samstagmorgen angesagt.
Diese Verbesserungen zeigten Wirkung und Marco Fink konnte bereits in der 2. Runde an die Zeiten vom Vortag anknüpfen. Leider währte die Freude nur kurz, da in Runde 3 nach der Spitzkehre (Anfahrt Parabolika) das Getriebe seinen Dienst quittierte.
In einer unglaublichen Teamleistung konnte daraufhin die komplette Hinterachse abgeflanscht und ein Getriebewechsel vorgenommen werden, sodass Marco Fink zum 2. Rennen am Start stand.
Von Startplatz 4 aus gestartet kämpfte sich Marco Fink an Peter Kormann und Beni Hotz aus der Schweiz vorbei. Nun entfachte ein wahrer Krimi. Die Spannung war kaum auszuhalten. 30 Minuten lang hing nun der Schweizer am Heck von Marco Fink. Dieser wehrte sich Runde für Runde vor den Angriffen des Beni Hotz.
Am Schluss sicherte sich Marco Fink den 2. Platz mit 0,3 sec. Vorsprung auf den Eidgenossen. Der Sieg ging an Profifahrer Mirco Schultis, der seinen originalen LeMans Prototypen an den Start brachte.
Marco Fink: „Das Rennen war einfach unglaublich und an Spannung nicht zu toppen. Der Beni und ich haben beide bis zur Zielfahne gekämpft wie Bären“.
Nach der Sommerpause gastiert die SCC in Brno (Tschechien), wo gemeinsam mit der FIA Boss GP die Rennen 5 & 6 von 09. - 11. September ausgetragen werden.
Mit sportlichem Gruß
Euer Marco Fink
Foto links: Philippe Bühler (links), Marco Fink (mitte), Peter Koch (rechts)
Foto rechts: Philippe Bühler (links), Thaddäus Zylinski (Bildmitte) und Peter Koch (rechts)
Auf der noch völlig unbekannten Rennstrecke konnte sich Fahrer Marco Fink in den beiden freien Trainings immer weiter steigern und holte sich im Qualifying den 5. Startplatz heraus. Vor allem die Hitze mit Außentemperaturen von über 36°C waren eine enorme Belastung für Mensch und Maschine.
Das gesamte Team hat das Rennfahrzeug auf diese äußeren Einflüsse perfekt vorbereitet und abgestimmt.
Für den Rennsonntag waren 2 x Sprintrennen à 30 Minuten auf dem Zeitplan.
Das 1. Rennen startete schon am frühen Vormittag, was für alle Teilnehmer von den Temperaturen her noch einigermaßen angenehm war.
Nach einem perfekten „fliegenden Start“ konnte Marco Fink gleich einen Platz gutmachen und starken Druck auf das Führungstrio ausüben. Nach einigen Runden und harten Fights konnte Marco Fink nach 22 Runden als erster die schwarz / weiß karierte Fahne sehen.
Das 2. Rennen startete um 17:00 Uhr. In dieser Hitzeschlacht galt es, sich die Reifen für die Renndistanz intelligent einzuteilen, damit diese nicht überhitzen und zu schmieren beginnen. Im Laufe des Rennens begann leider der Motor sich mit Aussetzern bemerkbar zu machen und Marco Fink verlor dadurch einige Sekunden an Vorsprung. Dennoch konnte das gesamte Team Fink Motorsport einen weiteren Sieg in Misano einfahren.
Die Siegerehrung war, typisch italienisch, mehr als emotional. Im gesamten Fahrerlager ertönte die deutsche Nationalhymne. Auf dieses Ergebnis sind wir alle sehr stolz.
Voller Motivation starten wir nun als Tabellenführer am 28. – 30. Juli zum Hockenheimring in die Rennen 3 & 4.
Mit sportlichem Gruß
Euer Marco Fink
Aktuelle Informationen finden Sie unter www.sportscarchallenge.at/renntermine/.
Rennmodi: Sprint & Endurance
Veranstalter: Peroni
Rennmodi: Sprint & Endurance
Veranstalter: MCS Stuttgart
Lärmstufe: B
Rennmodi: Sprint & Endurance
Veranstalter: Motodrom Brünn
Rennmodi: Sprint & Endurance
Veranstalter: HVM Racing
Lärmstufe: 105 dB
Rennmodi: Sprint & Endurance
Veranstalter: Peroni
Lärmstufe:
A: keine dB Begrenzung
B: 110 dB
C: 98 / 100 dB
Veranstaltung in Deutschland:
Abgasvorschriften des DMCB, d.h. KAT
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